moins d’avions : moins de BRUIT et moins de POLLUTION !

Bâle-Mulhouse a probablement atteint en 2025 le niveau de trafic de 100 000 mouvements d’avant COVID 2019 avec un prévisionnel de 9,5 millions de passagers transportés (9,1 millions en 2019). Nous continuons de dialoguer avec l’Aéroport, mais avec peu de résultats. En effet, les maigres avancées sont régulièrement annulées par la croissance du trafic. Et comme partout ailleurs, Bâle-Mulhouse maintient ses projets d‘extension.
Malgré tout, nous enregistrons quelques progrès notables en 2025 :

Bilan 2025
- extension du repos nocturne avec une légère baisse des vols et du bruit après 23 heures,
- forte augmentation des taxes aéroportuaires pour les avions volant après 22h,
- mesures contre la pollution des eaux souterraines aux PFAS d’origine aéroportuaire.
Et au niveau national :
- mobilisation nationale contre les extensions du transport aérien devant les tribunaux

Restons motivés et mobilisés avec nos revendications face à l’Euroairport :
● Pour le respect strict du repos nocturne de 23 à 6 heures (8h de sommeil selon l’OMS)
● Pour des trajectoires moins bruyantes et polluantes et un juste partage des nuisances avec la Suisse,
● Pour un moratoire sur la Nouvelle Liaison Ferroviaire et l’extension de l’aéroport,
● Pour l’installation d’une station permanente de mesure des polluants
● Pour du kérozène désulfuré et pas de SAF écocides (Sustainable aviation fuels)

Face aux méfaits du tourisme de masse et des milliards de colis par avion, nous disons :

Stop aux nuisances aériennes         Pour une taxe kérosène
Stop au fret express qui NUIT         Pour l’avion limité aux besoins essentiels

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Bruno Wollenschneider
Président

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