Certaines images valent mieux qu’un long discours. Nous informons sur les pollutions de l’air sur le site de l’ADRA, mais voici un extrait du Rapport sur la qualité de l’air dans le Haut-Rhin de l’Afut qui nous rappelle une évidence :
« L’air que nous respirons n’est pas bon, la situation est « préoccupante » ! »
Panorama de la pollution atmosphérique et de ses impacts
Extrait du rapport de l’Afut 2025
Pollution aux oxydes d’azote (Nox)
Saint-Louis Agglomération se distingue par un profil spécifique. Elle arrive en deuxième position
des intercommunalités les plus émettrices du Haut-Rhin. Située en zone frontalière et traversée
par un axe autoroutier majeur (A35), ses émissions de NOx sont principalement dues au transport routier (37,9 %). Toutefois, elle est la seule intercommunalité du département où les autres transports arrivent en seconde position (27,6 %). Cette particularité s’explique par la présence de l’EuroAirport, dont les activités de décollage, d’atterrissage et de maintenance génèrent une part significative des émissions. (Page 25)
Pollution au dioxyde d’azote (NO2)
Carte de la concentrations moyennes annuelles en dioxyde d’azote (NO2) en 2024.
Afut, rapport 2025 page 31 (©Atmo Grand Est 2025, Reporting V2024a)
M2A, Colmar Agglomération et Saint-Louis Agglomération sont particulièrement exposées à la pollution au dioxyde d’azote (NO2), en lien avec une forte densité de trafic routier et un urbanisme dense qui accentuent les émissions.
Les concentrations de NO2 restent également élevées le long des principaux axes routiers structurants, notamment l’A35 et l’A36, où l’effet de proximité avec le trafic est bien visible.
Enfin, la situation est préoccupante dans le secteur de l’EuroAirport, au sud du département, où les niveaux de pollution sont également significatifs. (page 31)
Pollution au dioxyde de souffre (SO2)
Enfin, Saint-Louis Agglomération arrive en quatrième position parmi les territoires les plus émetteurs, avec plus de 43,8 % des émissions de l’agglomération liées à l’activité de l’aéroport de Bâle-Mulhouse. (page 53)
Remarque :
L’étude ne mentionne pas la pollution qui nous arrive de la grande agglomération de Bâle. Ni l’augmentation des NOx émis par les avions à réaction modernes afin d’économiser du carburant et de minimiser les émissions de CO2. Même l’OACI le reconnaît dans ses publications. Ainsi, la pollution par les NOx devrait diminuer moins fortement autour de Saint-Louis que pour le reste du territoire
Conclusion
L’aéroport international de Bâle-Fribourg-Mulhouse situé dans l’agglomération de Saint-Louis, constitue un gros émetteur de polluants de l’air à l’échelle départementale.
Source : Rapport de l’Afut, Agence de fabrique urbaine et territoriale Sud Alsace, YAGOUB, Mohamed, décembre 2025 (Références Atmo GrandEst, Invent’air v2024)
Voir BILAN QUALITÉ DE L’AIR Atmo Grand Est 2024 (Synthèse)