En pleine canicule et vives discussions sur le changement climatique, nos élus censés représenter et protéger le peuple, font la promotion du transport aérien. Mais dans quel monde vivent-ils ?
« On va tout droit au désastre ! »
La population souffre jusque dans sa chair de la chaleur, les entreprises subissent l’impact économique du changement climatique, la nature se meurt, la politique nationale et internationale est au bord de la crise de nerf, et on promet « de la visibilité, … des garanties, … un cadre stable pour préparer l’avenir. », tout en voulant développer les activités de l’Euroairport. Pas un mot sur les externalités négatives du trafic aérien, que la population locale subit 365 jours par an (Voir ci-après, le post sur Linkedin de Monsieur Frank Leroy, président de la région Grand Est)
La réalité transformée de nos élus
En même temps, on fait en apparence la « promotion d’un avenir durable », « ensemble et localement » à « Ici on agit » pour la « défense du climat et l’environnement » !
On prétend même que « le réchauffement climatique est enclenché, c’est un changement massif qui ne s’arrêtera pas, qu’on peut juste ralentir et auquel il faut tenter de s’adapter … Le Grand Est va devenir irrespirable, Il faut enclencher une série de changements…
La stratégie régionale est en marche, … améliorer la connaissance des risques climatiques, optimiser la gestion durable de l’eau, développer des paysages plus résilients, aider les filières économiques et agricoles à s’adapter. » Franck Leroy, président du Grand Est, L’Alsace, Magalie Delle-Vedove, 17.06.26
Les mesurettes d’accompagnement préconisées par nos élus ne sont pas à la hauteur des enjeux ; il y a urgence à changer notre manière de penser le développement économique en protégeant efficacement la population et la nature. La seule transition valable et efficace est celle qui réduit l’impact environnemental.
Ici on agit : Interview de Franck Leroy, 22 juin 2026
Derrière l’affichage vert, la dure réalité de la politique économique de la transition du Grand Est questionne : extension du réseau autoroutier, subventions aux industriels grands pollueurs, soutien d’une filière de méthanisation polluante, coupes rases des forêts pour la filière bois industrielle, accueil à bras ouvert des Data Centers, remise en eau du Canal Vauban (Rhône au Rhin), soutien à l’agriculture conventionnelle, promotion de la voiture électrique (bilan environnemental du cycle de vie complet ?), contamination de l’eau par les PFAS (Ardennes, Meuse, Vosges, Haut-Rhin), …
Sans oublier la promotion du transport aérien dédié aux voyages inutiles et climaticides, comme le sur-tourisme et le fret express (émission de CO2, détaxation du kérosène, pollution atmosphérique, bruit)
Concrètement, au leu de promouvoir le raccordement ferroviaire à l’aéroport, la Région Grand Est serait mieux avisée de veiller au bon fonctionnement des transports du quotidien pour des milliers d’usagers. Les trains sont dans un état déplorable en Alsace.
Ce qui désole particulièrement les riverains, c’est de voir des élus du département se prêter pleinement au jeu. Alors qu’ils ne peuvent pas ignorer que l’Euroairport accuse un retard de plusieurs décennies par rapport aux deux grands aéroports suisses en matière d’équipements respectueux de l’environnement et d’efficacité dans la gestion des vols. Il est désormais même à la traîne par rapport aux aéroports français les plus modernes. Lorsqu’il s’agit d’emplois, tout est bon et on ferme pudiquement les yeux.
L’économie, oui, mais pas à ce prix !
Les scientifiques vous mettent en garde depuis les années 1970 (Club de Rome) et proposent des solutions (GIEC), mais vous persister à ne pas en tirer toutes les conséquences. En réalité, par votre « politique » vous aggravez nos conditions d’existence et hypothéquez l’avenir des générations futures !
Bruno Wollenschneider, Président de l’ADRA
Rencontre binationale à l’Euroairport entre la Chambre de Commerce des Deux Bâles et le Grand Est, www.hkbb.ch (Photo source hkbb, 23.06.26)
Post de Monsieur Frank Leroy sur Linkedin, juin 2026 :
« Aujourd’hui à l’EuroAirport de Bâle-Mulhouse, aux côtés des acteurs économiques, des élus français et suisses et de la Plate-forme de coordination du secteur suisse de l’aéroport.
L’EuroAirport est l’une des plus belles réussites de la coopération franco-suisse et un moteur économique majeur pour le Sud Alsace, la Région Grand Est et l’ensemble du Rhin supérieur.
Avec près de 10 millions de passagers par an et plus de 6 400 emplois directs, cette plateforme contribue chaque jour à l’attractivité de notre territoire, à son ouverture sur l’Europe et au développement de nos entreprises.
Mais une telle réussite ne peut prospérer durablement dans l’incertitude. Les entreprises ont besoin de visibilité. Les salariés ont besoin de garanties. Les collectivités ont besoin d’un cadre stable pour préparer l’avenir.
La Région prendra toute sa part pour renforcer l’accessibilité de l’EuroAirport (comprenez Nouvelle Ligne Ferroviaire), accompagner son développement et défendre son rôle stratégique pour notre économie ! » Frank Leroy, LinkedIn